盘点19辆美国军车设计
军车不但是国家军事力量的体现，也是一个国家的门面，在本文中，我将给大家展示19款美国军车。
威利斯MB(WillysMB)在第二次世界大战中成为了地球上最著名的军用车辆。从排雷、运土到机动武器部队和越野作战机器，这些都是美军使用的最大、最令人印象深刻的车辆。
在M1Abrams主战坦克是美国装甲地面作战能力的核心。它拥有全副武装、重装甲，超过了68吨，它是服役中最大的坦克之一。它的装甲技术非常先进，其装备包括一门120毫米XM25光滑口径大炮和一门.50口径M2机枪。
全履带，轻便但装甲充分，Bradley被设计用于对敌人进行长距离的战斗。它作为文物的声誉并没有阻止它以两次战争中横冲整个伊拉克而闻名，Bradley专为越野战争而建造，并且作为机械化步兵和装甲骑兵行动的主要内容，仍然可以跟上M1Abrams超远距离在使用中程和远程火力。它使用25毫米加农炮进行防御和攻击，可以撕裂大部分装甲目标。
很难想象，与AAV机队相比，任何车辆都更能代表美国海军陆战队的远征遗产。船上至岸上的两栖攻击车全程跟踪且机动性强，为海军陆战队提供了传奇般的能力，可以在世界上任何海岸发起快速而无情的攻击。然而，AAV线可能在服役近半个世纪后才结束运行：2018年，军团在决定不适合美国的新国防战略后放弃了大规模升级AAV机队的计划。
在使用中的最大装甲抢险车中，M88被建造来处理在战斗条件下的艰苦工作，修理和更换损坏的战斗车辆。它还可以释放被困车辆，充当锚，并承担推土任务。(对了，偶尔还会推倒萨达姆·侯赛因(SaddamHussein)的雕像)巨大的M88的高耸的吊杆可以举起35吨的重物。
海军陆战队，美国陆军和加拿大陆军都依赖于LAV-25的速度、多功能性和威力。LAV代表轻型装甲车，这种八轮侦察和攻击机以重量换取了惊人的速度和机动性。全地形、全天候，两栖LAV-25的时速为62mph(在水中为6mph)，火力包括一个25毫米的链枪和一个7.62毫米的机枪。
强大的ABV是基于M1A1艾布拉姆斯坦克底盘的装甲，履带式工程车辆。它的工具箱旨在突破雷区并破坏复杂的障碍物，从而清理道路，它的工具箱包括线路装药、全幅扫雷机、远程控制功能、车道标记系统和全面的防护武器系统。
在M9装甲战斗堆土机绝不是普通的推土机。空中运输和完全跟踪，战斗工程师的工作是进攻和防御行动的关键部分。它在准备生存阵地、遮蔽、清除障碍和加强阵地方面起着重要作用。它的各种功能包括绞车，牵引，平地，刮土，当然还有推土机。
安装在Husky车辆上的地雷探测系统看起来有点像登月舱的一个不可思议的绿巨人的版本，但在这里地球上做它的危险和重要的工作。无人驾驶的单人军车在拯救生命的扫路工作中起着至关重要的作用，这对现代战争至关重要。能在爆炸中生还的哈士奇装备用于探测爆炸物，比如简易爆炸装置。
特种作战部队更喜欢Flyer平台，因为它具有速度快、可操作性强、定制选项多的特点。它可以在两次加油之间行驶300英里甚至更多，并且有专门的离地间隙和起飞角度，使它能够应对最严酷的地形。它可以装备装甲，链枪，自动榴弹发射器，甚至反坦克导弹。
每个人都听说过无人机，但是讨论无人驾驶车辆时想到的图像通常是空中的未来派遥控飞机。不过，有些无人驾驶车辆有车轮。其中最令人印象深刻的是R-Gator，这是约翰迪尔(JohnDeere)与iRobot公司联姻的结果。这种智能无人地面车辆可以自动操作，可以在没有司机的情况下执行周边警卫任务，充当侦察员，运送物资和人员。
前部卡车，后部坦克–只有M3半履带式卡车。顾名思义，M3的一半由履带驱动，而另一半则由传统轮轴驱动。M3基于一门名为M2的火炮牵引车，于1940年作为装甲运兵车首次亮相，该装甲运兵车足以将13名步枪手的整个连队投入战斗。
当沙漠巡逻车在“沙漠风暴”行动中首次体验战斗时，它被称为快速攻击车。无论名字如何，这款充满活力的沙丘车都是特种作战部队的最爱，他们用它来执行深度打击任务和远程侦察任务。它速度快、机动性强，特种部队用它在广袤的沙漠中赶在其他车辆前面，避开障碍物，并与沿途遇到的任何敌军交战。
OshkoshDefenseHET依靠700马力卡特彼勒C18发动机作为终极战斗平板卡车运行。它有足够的马力来装载坦克，可以运输战斗车辆以防止磨损，减少团队成员的疲劳，并降低与大型机器相关的运输成本。由于采用了单速传送带，即使在陡坡上，它的操作员也不需要停车和换挡。
在二战期间，如果你是一名捍卫沿海阵地的轴心国士兵，那么你最后要看的就是LVT-4WaterBuffalos机队从水里驶来。WaterBuffalos是陆军登陆车，履带式两栖运输车的第四个化身，设计于1943年，对其着陆坡道进行了重大升级和改进。它装甲精良，装备精良，可以携带多达30名海军陆战队员一路战斗到岸边。
Oshkosh国防MRAP用于战斗、侦察任务和安全行动——2007年开始用于满足伊拉克的多用途需求，在伊拉克战争中游击爆炸装置仍然是一个问题。2012年至2015年，奥什科什公司生产了一辆MRAP全地形车辆，之后奥什科什公司开始生产一辆轻型车辆。(MRAPs重达18吨，有9英尺高的屋顶。)全天候、全地形MRAP可适用于边境安全、火力支援、指挥和控制行动、前沿支援、维和、爆炸物支援、特种部队行动和直接与敌人交战。
Cougar6×6可以在最恶劣的战斗环境中搭载多达10名装备齐全的乘客。这是因为它的设计考虑到了先进的弹道和爆炸保护。“美洲狮”以其在攻击中占据者的良好存活率而闻名，它能持续进行重大攻击并在数小时内返回战场。“美洲狮”于2004年诞生，是为了满足伊拉克和阿富汗战斗人员的需要，它被设计成能够抵抗简易爆炸装置的直接冲击。
M109A7榴弹炮于去年才投入使用，是BAESystemsM109系列车辆中最新、最先进的型号。它可与布拉德利战车底盘部件兼容，可容纳四人乘员，每分钟可发射多达四个155毫米炮弹。由于它能从远处造成死亡，这种自行推进的车辆可以粘住并快速移动，在开火时避免报复性打击和来袭攻击。
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