12年前日本军舰越界，中国渔船霸气一撞，彻底撞碎日军尊严

在阅读此文前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论与分享，又给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。

2010年9月7日，我国“闽晋渔5179”号渔船在东海钓鱼岛周边海域进行捕捞活动时，遭日本海军一艘驱逐舰、两艘巡逻艇围困。

为了维护祖国领土主权，保卫钓鱼岛，“闽晋渔5179”号渔船毅然撞击日军“水城”号巡逻艇，使其遭到重创，令日本海军颜面尽失。

这艘渔船的主人是谁？

他为什么会做出此番义举？

这位英雄事后怎么样了，日本当局会放过他吗？

我国固有领土

钓鱼岛是一座位处我国东海海域、离浙江省温州市很近的小岛，从隋唐时期开始归属我国管辖，自古以来都是我国领土的一部分。

《隋书.流求国传》中将钓鱼岛划归到琉球群岛范围，清代《皇清中外一统舆图》中将其称为“钓鱼屿”，归属于台湾群岛。

无论是史书还是政府发布的版权地图，都明确宣誓了我国对钓鱼岛的主权。可是中日甲午海战后，腐朽的清政府割地乞求苟安一时，将宝岛台湾割让给了日本。

钓鱼岛作为台湾群岛的一部分，也因一纸《马关条约》被清廷割让给了日本政府。日本当局为“永绝后患”，强行把钓鱼岛划归到冲绳群岛管辖，以求“名正言顺”。

人心不足蛇吞象，日本野心愈加膨胀，继续觊觎我国领土。先是悍然发动“九一八”事变占领东北，1937年更是变本加厉，开始全面侵华。

日寇的狼子野心很快被现实狠狠打脸，他们在中国节节败退。1945年，日本无条件投降，领土问题得到全面清算，钓鱼岛同宝岛台湾一道回归了祖国的怀抱。

美国人为了抑制新中国的崛起，二战后开始扶持日本充当东北亚“桥头堡”。收买“狗腿子”自然要给好处，美国人“借花献佛”，同日本政府私下勾兑，许诺钓鱼岛领土利益。

1953年12月25日，美国政府颁布“第27号令”，对东亚海权问题指手画脚。狡猾的美国人不敢触及中国底线，暧昧地声称“从地理角度看，钓鱼岛隶属于冲绳群岛”。

狗腿子日本得了意，拿着鸡毛当令箭，竟称他们对钓鱼岛有“无可辩驳的主权”。为了保卫领土，我国外交部、国防部利用多种手段周旋申明，民间也数次发起“保钓运动”。

英雄船长

1969年，我国福建省深沪镇某个村庄的一户渔民家庭迎来了新成员，一个名叫詹其雄的男婴呱呱坠地。当时谁也没有想到，这个男孩儿日后会成为保卫钓鱼岛的英雄。

詹其雄十来岁时便能熟练地出海捕鱼，二十岁出头就当上了船长，掌舵渔船“乘风破浪”。由于老实肯干技艺精湛，他的海鲜订单供不应求，大部分时光在渔船上度过。

船长詹其雄就这样在祖国的东海海域度过了自己的青壮年时代，步入不惑之龄，直到一次突发事件打乱了他平静充实的生活。

2010年9月7日，时年四十一岁的詹其雄驾驶“闽晋渔5179”号渔船出海，前往钓鱼岛附近海域打捞海鲜。这是一艘吨位约一百六十吨的渔船，船员共计十四名。

钓鱼岛周边海域詹其雄一行人来过上百次，当日风平浪静，天气极好，轻车熟路的他们做梦都想不到这次捕鱼之旅会出差错。

上午9时左右，詹其雄正在指挥捕捞活动，忽然通过雷达发现一艘陌生船只正朝钓鱼岛方向前进。船只越来越近，待看清对方的番号时，“闽晋渔5179”号渔船上的船员们心一下子揪紧了：那是“与那国”号日本海军驱逐舰。

钓鱼岛是祖国无可争议的领土，日本军舰竟大摇大摆长驱直入，引起了船员们的集体愤慨。更加过分的是，对方见“闽晋渔5179”号没有掉头就跑，竟然嚣张地汉语喊话：“这里是日本领海，请及时离开！否则后果自负！”

日方这几句话彻底点燃了船员们的怒火，“闽晋渔5179”号渔船全员达成一致意见：绝不后退一步，共同保卫祖国钓鱼岛主权。

与大吨位驱逐舰相比，民用渔船体量实在吃亏。“闽晋渔5179”号渔船排水量仅为与那国”号驱逐舰的十分之一，航速更是不及对方一半。

但是“闽晋渔5179”号上的船员们没有丝毫胆怯，和日舰长久对峙。

日方见僵持不下，就用战舰船尾向我方渔船撞击。结果出乎双方预料，由于日方舵手方向失准，我方渔船毫发无损，日军驱逐舰反倒折断了自己的尾栏。

恼羞成怒的日军舰长谎称“遭遇敌军”，向军事基地发出求援信号。日本海军派出“水城”号、“波照”号两艘巡逻艇，三艘日军战船将我国渔船团团围住。

为了逼退“闽晋渔5179”号渔船，日军巡逻艇打开了高压水炮。湍急的水流形成了巨大的漩涡，我方渔船动弹不得，随时有沉没的危险。

事已至此，船长詹其雄抱定了“不成功便成仁”的决心，大喝一声：“跟他们拼了！”然后开足马力，渔船全体船员急打船舵，撞向日军“水城”号巡逻艇。

只听得一声巨响，近六千吨位的战艇就这么被一艘小小民用渔船撞出了一个一米长的大坑，还有五六道围栏扶手被折断。

气急败坏的日军立刻开始对“闽晋渔5179”号渔船穷追不舍。下午13时许，“闽晋渔5179”号渔船被日舰逼停，日军六名保安官强行登上我国“闽晋渔5179”号渔船，通过武力手段将船长詹其雄及渔船上十四名船员扭送上岸。

坎坷回家路

詹其雄一行人被非法扣押在冲绳县石垣港，在媒体的大肆渲染下，“渔船撞击军舰”成了外交大事件。颜面扫地的日本人为泄愤，以“妨碍公务罪”判处詹其雄长期监禁。

面对这份荒唐的判决，詹其雄尽显中华儿女本色，他坚称：“钓鱼岛是中国的领土，有罪的不是我，是擅闯我国领海的日本军舰。我绝不认罪，不做千古罪人。”

面对詹其雄的“油盐不进”，日本政客们纷纷叫嚣“严惩首恶”。我国政府自然不会坐视不理，不但第一时间开始展开营救行动，外交部和驻日大使馆还共同向日方施压。

日本政府出于外交考虑，同意解除对十四名船员的扣押。但对于“首恶”詹其雄，日本政府表示“绝不姑息”，摆出强硬姿态拒绝放还。

日方摆出了强硬架势，我国偏不吃这一套，态度更加强硬。一时之间，双方剑拔弩张针尖对麦芒，世界各国纷纷吃瓜看戏，等着哪方先怂。

日本迟迟等不来美国爸爸的撑腰，逐渐不复最初咄咄逼人的嚣张气焰。另一边，我国外交人员已经把事情捅到了联合国，争取到了很多国家的舆论支持。

9月21日，我国外交部、国防部正式向日本下出“最后通牒”。日本政府慑于形势，同意更改判决，但要求詹其雄缴纳1429万日元罚款。

只不过日本还是不敢和国际主流舆论对着干，在各国一致谴责下，日军同意放还詹其雄。9月25日，在被日方非法扣押整整十七天之后，詹其雄终于成功回到了祖国。

这日凌晨，一架由我国外交部派出的包机从日本冲绳县飞回，在福建省福州机场平稳落地。一位身形魁梧、气宇轩昂的男子从机舱走出，面带笑容比出“V字”胜利手势。

这个男人正是英雄船长詹其雄。家人朋友们按耐不住激动的心情，赶紧上前与他热烈拥抱，福建省领导们也亲自迎接。

詹其雄回国后受到了极高规格的礼遇，成了当地的“明星”，这是维护国家主权的英雄应得的，可他付出的代价也是巨大的。

在被日本扣押的十七天里，詹其雄的祖母牵挂孙子安危，一时急火攻心，在9月8日不幸逝世。这成了詹其雄心中过不去的坎儿，他永远不能原谅日本人。

詹其雄也成了日本右翼分子的“心病”。他们称詹其雄回国是“大日本国耻”，殊不知可耻的是他们自己，如今的中国，早就不是百年前那个积贫积弱的“东亚病夫”了。

从1989年到2010年，我国渔民遭受日本军方暴力侵害、非法扣押案件近四百起，二十五名中国人死亡或失踪，八百余人曾被武力攻击。

这一笔笔的账我们都记得，连同那尘封已久的百年屈辱史，每个中华儿女都不会忘却。不是不报，时候未到，勿谓言之不预。

二十余年的韬光养晦，换来了焕然一新的中国海军。如今我们有了自己的舰队，自己的航母，这些都是维护祖国海权和国家尊严的底气。

中华儿女维护的，不仅仅是祖国的领土完整和海洋主权，也是东亚地区乃至全世界的稳定和安全。时至今日，日本海军已不足为惧，我们的征途是星辰大海。

1894年9月17日，中日甲午海战，爱国英雄邓世昌带领清军“致远”号战舰和日军“吉野”号战舰同归于尽，二百余名海军将士“誓与战舰共存亡”，以身殉国；

2010年9月7日，钓鱼岛周边海域，福建渔民詹其雄率“闽晋渔5179”号渔船守护祖国钓鱼岛，小小渔船重创日军战舰，扬我国威，一击撞断日本海军尊严。

结语

中华儿女舍生忘死的爱国精神一直都在，但祖国任人鱼肉的屈辱历史绝不会再次上演。祖国海军的未来、中华儿女的未来定会在更高、更远处，辉煌灿烂。