成都“东进”第一新城，淮州新城的城市轨道交通规划图

成都“东进”第一新城，淮州新城的城市轨道交通规划图

改千年城市格局，跨龙泉山建设新成都，成都“东进”战略实施至今已有五年时间，因东进战略设立的三大新城在这五年时间里均得到了充分的发展，不过不管如何发展，目前淮州新城仍然霸占着成都“东进”第一新城的宝座。

淮州新城是因成都东进战略而在龙泉山脉东部地区设立的一座新城，它位于金堂县中部沱江畔，主体由淮口街道、白果街道组成。在设立的几个新城中，只有淮州新城的基础条件最好、发展水平最高、综合实力最强，因此也被称为成都东北部经济增长极核。

为成都建新城，为地区经济发展添动力，淮州新城大有可为。作为推动区域经济发展的先驱者，在公路交通方面，淮州新城已逐渐完善，金简仁、金简黄快速路加快建设中，金堂大道、中金快速、成都经济区环线高速、成都六环均已建成通车。在铁路方面，连接成都东站的淮州南站枢纽站已在建设当中，建成投运后淮州新城至成都时间缩短至18分钟。

在人们较为关心的城市轨道交通方面，成都为淮州新城共规划了3条轨道交通线路，分别是S2、S4、D4线，下面是三条轨道交通线路的大致走向，仅作参考。

市域铁路S2线为南北走向，是串联东部地区的一条轨道交通干线，线路起于金堂县城，穿越龙泉山后，经淮州南站、淮口老城片区、成阿工业园，跨成南高速经成都国际职教城片区并与S2线交汇，向南经五凤进入简阳境内，线路止于空港新城三岔街道。线路未来向南可延伸至眉山市仁寿县东部新城境内，向北延伸至中江县城和德阳凯州新城。

市域铁路S4线为东西走向，线路起于成都市龙泉驿区17号线东风汽车城站，向东穿龙泉山，经成都（金堂）通用机场、淮州新城会展中心、成都国际职教城，分别与S2、D4线交汇后向东继续延伸线路止于金堂县高板街道。

轨道交通D4线为南北走向，属成都东部新区轨道交通网，线路起于淮州南站枢纽站，向南经应急环保产业片区、成阿工业园、巴德小镇、成都国际职教城并与S4线交汇，过金简黄快速路后向南进入简阳境内，止于东部新区简州新城的东部新城高铁站。

淮州新城定位为成都东北部区域中心城市，承担着成都向东北部延伸影响力的重要使命，是沟通川东北地区的重要节点城市，东进战略为淮州新城插上腾飞的翅膀，为成都建设东部新城提供了强力支撑，成为推动成都经济崛起的新兴增长极和带动周边区域发展的新动力。

2021.5.7