​计时赛自行车:什么是TT自行车?与普通的公路车有什么差别?

计时赛自行车:什么是TT自行车?与普通的公路车有什么差别?

计时赛自行车被设计出来的目标只有一个就是:速度。是专为分秒必争的单人骑行而设计的赛车。

计时赛(TT) 自行车的特征

车架:TT自行车的车架所有部件都像刀片一样,与公路车“管状”的不同,所有一切都是用来减少风阻的。车架通常用碳纤维制成,一方面保证车身的重量,另一方面也更容易做成想要的形状。车架在几何方面有更短的上管,座管也更“直立”。

车轮:尽管 TT 自行车和公路自行车上使用的车轮是可以互换的,但是实际两者有着很大的不同。TT的车轮更深,通常会放弃辐条,取而代之的是从轮辋一直延伸到轮毂的实心外壳。由于风帆效应,很少会两个车轮不会同时采用这种无辐条的盘式车轮。TT的刹车通常在前叉的后面,维护起来相当麻烦。

车把:TT的自行车会多出来一个气动杆(三杆),它们可以根据骑手的喜好调整到各种角度,并且通常配备泡沫垫来支撑前臂。这个气动杆通常集成了变速杆,刹车杆则在车把的两端。

计时赛自行车相比较公路车的缺点

较重 计时赛自行车通常比公路自行车重 1-2 公斤。这会使计时自行车在上坡时处于劣势。

操作性较差 因为车把的不同,TT在单人骑行的时候没问题,如果在大集团中骑行的时候,这个车把的操控性就大不如公路车。

不适 计时自行车更适合空气动力学,意味着更不舒服,骑行的时候会对你的肩膀、脖子等部位带来更大的压力。即使你已经习惯使用计时自行车,长时间骑行你还是会非常难受。

爬坡

因为较重,TT看上去不适合爬坡,但是事实上,如果在4%以下的坡度,空气动力学的优势还是要比重量优势要大,如果是逆风那么优势就更大了。

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