华为这业绩，太炸裂！
华为前三季度业绩 " 交卷 "，远超预期，净利润 730 亿简直杀疯了。
10 月 27 日，华为公布了前三个季度的财报：
今年前三季度华为实现销售收入 4566 亿，同比增长 2.4%，净利润率高达 16%。
* 来源华为官网
前三季度销售收入同比增幅不大，但净利润可以说是实现了大幅增长。
按照净利润率 16%，老狐简单给大伙换算一下，这也就是说：今年一月到九月，华为把净利润直接干到了 730 亿。
这个数字有多炸裂呢？相比去年全年净利润 356 亿来说，今年前三个季度的净利润不仅超过了去年全年，甚至还是过去年全年的两倍多。
遥遥领先！
* 来源华为官网
其实今年上半年，华为就已实现销售收入 3109 亿元人民币，同比增长 3.1%，净利润率 15.0%。
* 来源华为官网
也难怪此前就有消息称，华为终端中国区在上半年已完成全年利润目标。
进入第三季度，在盈利能力方面，华为仍旧保持高位。从第三季单季来看，华为实现了 264.21 亿元净利润。
为何净利润如此之高？业绩亮眼的背后，主要得益于华为多项业务表现稳中有进：
ICT 基础设施业务保持稳健，终端收入实现增长，数字能源和云业务实现良好增长，智能汽车增量部件竞争力持续提升。
一机难求，手机市场业绩回暖
多项业务中，华为手机销量（华为终端业务）暴增对业绩贡献尤为明显，第三季度净利润再次节节攀升，也是水到渠成之事。
要知道在华为被打压的这几年，终端业务从营收的大哥，变成了拖后腿。而从今年的三季报不难看出，华为终端业务回来了！
8 月底，华为悄然上线 " 先锋计划 "，旗舰手机 Mate 60 Pro+ 和折叠屏手机 Mate X5 提前发售，首批预售上线后实现 " 秒光 "。
加班加点紧急生产之后，目前市场仍然 " 一机难求 "。
华为不仅在 6 周内卖出了 160 万台 Mate 60 Pro，更是在国庆期间成为全国手机销量最高的品牌。
据中信建投证券近日发布的研报显示，W40 ( 第 40 周，10 月 2 日 - 10 月 8 日 ) ，华为手机的销量份额也由 Mate 60 系列发布前的 10% 左右增长至 19.4%，位居市场第一。
根据研究机构 Counterpoint 手机销量月度报告显示，2023 年第三季度的中国智能手机市场上，华为同比增长 37%，成为市场最大赢家。
以上数据可见，华为正在悄然夺回失去的市场份额。
而且 Mate 60 系列是 8 月 29 号才开售的，准确来说，三季度（7 - 9 月）里面只买了 9 月份一个月，到现在都是一机难求的状态。
可以预估的是四季度，手机业务将会给华为带来更可观的营收数据。
订单火爆，问界新 M7" 遥遥领先 "
除了华为手机 Mate 60 销量大增，华为智选车也相当火爆，甚至跟手机一样 " 遥遥领先 "。
9 月 12 日，问界新 M7 正式上市。此款新车搭载了华为鸿蒙座舱和华为 ADS 2.0 智能驾驶辅助系统。
自上市以来，问界新 M7 单月订单数量已超过 7 万辆，日均大定订单量超过 2000 辆。
值得一提的是，在国庆假期的最后一天，问界新 M7 的单日大定订单量更是超过了 7000 辆。
7 万辆是什么概念呢？
对于新造车公司来说，获得 7 万个订单，往往需要一个季度乃至更长时间。
就算风头强劲的理想汽车，也直到今年 9 月才做到单月 4 万个订单。
问界新 M7 卖爆，为保障新车交付的速度与质量，余承东恨不得亲自进场拧螺丝。
谁还记得此前华为问界 M7 的销量一度大跌。从年初的月销量 1200 多台，降到 6 月份的不足 400 台，M7 连续 4 个月单月销量未能超过 1000 台，使得问界品牌的总销量也不断下滑至万台以下。
也难怪余承东说：" 起死回生，真不容易。"
毕竟车圈产品，老款销量十分扑街之下，改款后能一跃卖爆的例子寥寥无几。
起起伏伏的问界能再次火爆，华为彻底震慑车圈。
10 月 25 日，AITO 问界发布了问界 M9 的最新 " 盲订 " 成绩单。截至目前该车订单已突破 15000 辆。
这可是定价 50 万到 60 万的车，这可是连车都没发布的情况下。
随着问界新 M7、问界 M9 等产品的热销，华为智能汽车解决方案业务离 " 回本 " 更进一步了，可能未来还将给车圈一些 " 小小的震撼 "。
老狐觉得，华为在车圈，将重演手机行业的逆势破局。
华为，未来研发投向哪里？
今年前三季度，华为运营商业务也迎来了重大进展。
从展望到准备，华为努力将 5G-A 带进现实！
这个 5G-A 是个啥玩意呢？
5GA 是 5G-A（5G-Advanced/5.5G）的缩写，是 5G 标准的第二阶段。
可以简单理解为 5.5G 。
据了解，华为已于 9 月 11 日率先完成 5G-A 全部功能测试。近期华为又全面完成 5G-A 技术性能测试。
未来华为如何走向？从华为披露的业务方向看，5.5 G、新能源、云计算以及车业务等仍是投入重点。
回顾过去的几年，华为终端业务运营商业务海外受阻，国内业务因芯片断供无米下锅。
不过，好在华为终于挺过来了！
随着麒麟 9000s 的横空出世，再度凤凰涅盘，华为手机蛰伏三年重新出山，问界汽车短暂沉寂后又再度火爆。
华为的崛起，也掀起了一波国产替代的浪潮，华为产业链景气度呈现向上趋势，带着国产供应链一起吃肉喝汤。
轻舟已过万重山，未来的华为一定能更精彩！
参考资料：
券商中国、第一财经、深圳卫视深视新闻
编辑：不吃麦芽糖
