​建国后,最大的铁路列车事故,共造成275人死亡

建国后,最大的铁路列车事故,共造成275人死亡

奶奶包隧道位于四川省雅安市,汉源县,因为附近有一个村叫“乃乃包村”而得名,于1970年7月1日建成,全长440米,位于乌斯河火车站,(现改为汉源火车站)和尼日火车站之间。这里曾经发生了一起建国以来最大的铁路列车事故,造成275人死亡。

1981年7月9日凌晨,天上还下着毛毛细雨,一辆422次列车从格里坪站奔成都站发车。1时41分,422次列车为避让对面驶来的211次列车,在尼日站停靠,一分钟后,尼日站工作人员向前方乌斯河站报告422列车发车时间时,发现电话中断,当时车站用的是手摇磁石电话机,很多小站是没有通电的,车站运转室照明及信号灯使用煤油灯,列车也没有配备无线电设备。

值班员发现时已为时已晚,列车以离开尼日站,奔着乌斯河站进发。

1时45分,442列车的司机对前面的路况一无所知,按照着40千米的时速进去奶奶包隧道,由于隧道是曲线的,在转弯后没有看到前方利子依达大桥铁轨的反光,便紧急制动,想把列车刹停,当时处于下坡路段,坡度达到千分之四。

此时利子依达沟在不久前爆发泥石流,把沟口的17米高、百多米长的利子依达大桥冲毁。由于是下坡,列车没有在断面前停止。

1时46分,两辆机车、13号行李车、12号邮政车及3辆客车车厢(9至11号)从桥上坠下,其中机车及11至13号车坠入大渡河中,9号和10号车则掉在岸边,8号硬座车厢在桥头的隧道内被强大的冲击力撞出钢轨,翻覆在隧道口外。事故共造成275人死亡。

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