第一次做电机就比特斯拉厉害！小米揭秘35000转电机背后技术

第一次做电机就比特斯拉厉害！小米揭秘35000转电机背后技术

快科技 1 月 8 日消息，小米此前在 SU7 的技术发布会上公布了诸多汽车技术，很多都是小米自研。

比如小米一次性发布了三款电机，以及一款预研电机。

小米自研了小米超级电机 V8s，官方标称转速 27200 转，但目前实验室已经达到了超强的 35000 转。

目前已有汽车评测媒体实测过装载 V8s 电机的工程车，实测 V8s 的转速可达到 30000 转以上。

很多人对此表示疑惑，为什么小米第一次做电机就比特斯拉等都厉害，如此高的转速是如何实现的？

小米官方表示，35000rpm 高转速的背后，有从结构设计、材料工艺等诸多方面的创新努力。

其中最为关键的是，小米利用 " 激光原位固化碳纤维缠绕技术 " 进行了高速电机转子套筒的创新设计，并取得了相关授权转子专利。

相比 " 碳纤维缠绕后需要刷树脂进行固化 " 的碳纤维湿式缠绕法；小米的激光原位固化缠绕工艺，不是采用碳纤维原丝和树脂胶水，而是碳纤维预浸带，在同一工站设备上边缠绕边利用激光实现碳纤维预浸带的固化，工序简单，一个工位全部搞定，缠绕过程张紧力直接保持。

另外，通过双向立体油冷技术，小米使散热效率提升超过 50%，让最高温度下降了 30 ℃。

重新设计了整个定转子，采用新的扁线绕组设计，54 槽 6 极的定转子极槽配合，行业 pin 型最少。槽满率提升到了 77%、铁损降低了 25%，整体电机效率提升了 0.3%。最终达成了 27200rpm，成就了世界上最顶级的电机。

小米还强调，目前小米超级电机 V8s 已实现量产，将于 2025 年上车。

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