波音“星际客机”返航时间仍未确定美媒：这是“系统性质量控制问题”

波音“星际客机”返航时间仍未确定美媒：这是“系统性质量控制问题”

6 月 5 日，美国波音公司的载人飞船 " 星际客机 " 搭载两名美国宇航员发射升空，并于 6 月 6 日与国际空间站对接。" 星际客机 " 原计划 6 月 14 日与空间站分离并返回地球，但后来遭遇推进器故障等问题，返回时间几度推迟。

美国航空航天局于当地时间 18 日发布公告称，与波音公司的工程师团队正在评估上周在新墨西哥州的试验场进行的发动机测试结果。该团队正在制定计划，以便在未来几周内让 " 星际客机 " 返回地球。

美国航空航天局此前表示，" 星际客机 " 最多可在空间站对接 45 天，即对接到 7 月 21 日；但在特殊情况下，也可依靠备份系统等延长对接至 90 天。

美媒：波音存在 " 系统性质量控制问题 "

近期美国波音公司风波不断。一方面，波音和美国司法部本月初就 2018 年和 2019 年两起波音 737 MAX 型客机致命空难 " 原则上 " 达成认罪协议。另一方面，搭乘波音公司 " 星际客机 " 飞船抵达国际空间站的两名美国宇航员，距离原定返航时间已过去 1 个多月，目前仍不确定何时才能返回地球。对此，有美国媒体直言波音公司存在 " 系统性质量控制问题 "。

波音公司分为三个业务集团：民用飞机，防务、空间与安全，以及全球服务。防务、空间与安全集团是集多元化与全球化为一身的组织机构，提供设计、制造、改装以及支持民用飞机改型、军用旋翼机、卫星、载人航天探测和自主系统的解决方案。本次搁浅在国际空间站的 " 星际客机 " 就是该集团的产品。

据美国全国公共广播电台梳理的时间线表明，" 星际客机 " 研制成功后的试飞工作可谓一波三折。在 2019 年的首次试飞中，由于机载时钟设置错误，导致 " 星际客机 " 的推进器在错误的时间启动，最终未能到达预定轨道。2022 年再次发射时，" 星际客机 " 上的两个推进器未能按预期点火，最终通过备用推进器并停靠在空间站。首次载人发射任务原本计划于去年发射升空，但因飞船降落伞等存在问题，推迟到今年春天。5 月 6 日，任务工程师发现星际客机正在泄漏用于给推进系统加压的氦气，发射再次推迟。经过美国航空航天局数周的检测后，最终于 6 月 5 日发射。而推进器故障和氦气泄漏等问题，直接把两名美国宇航员困在国际空间站，无法按时返航。